Joseph Cain
0 
2375
57
Mai multe dintre decesele provocate de comutarea cu declanșare modificată GM ar fi putut fi evitate dacă producătorul auto american ar fi făcut o rechemare anterioară.
General Motors a aprobat o reproiectare a piesei amintite încă din aprilie 2006, dar modificarea sa făcut fără o modificare corespunzătoare a numărului piesei. Dacă s-ar fi făcut o reamintire pentru repararea vehiculelor afectate în 2006, șapte din cele opt decese în Cobalturile Chevrolet afectate ar fi putut fi evitate. Din cele opt decese despre care GM a spus că ar putea fi legate de comutatorul cu aprindere defectuoasă, șapte dintre ele au avut loc după aprilie 2006.
VEZI ȘI DE ASEMENȚIE: Comutator de aprindere GM Întrebări de reamintire răspuns la CEO
În plus, cel puțin unul dintre cele patru decese pe care producătorul auto le-a legat de vehiculele amintite Saturn Ion s-a întâmplat după schimbarea piesei din 2006. Cercetările indică faptul că doar unul dintre cele 12 decese legate în prezent de rechemarea comutatorului de aprindere s-a produs după ce GM a ieșit din protecția falimentului în iulie 2009.
„Toate incidentele care sunt cronicizate în prezentarea noastră vor fi analizate cu examinatorii interni corespunzători și investigatorii externi”, a declarat purtătorul de cuvânt al GM, Jim Cain. „Ne conformăm cu toate acestea. Investigăm și oferim răspunsuri complete și complete la NHTSA, precum și celorlalte părți care investighează ce s-a întâmplat. ”