Job Fitzgerald
0 
4808
513
General Motors a legat oficial 13 victime la întrerupătoarele de aprindere defecte, dar un nou raport sugerează că numărul este mult mai mare.
Reuters raportează că cel puțin 74 de decese pot fi legate de accidente care s-au întâmplat în vehiculele General Motors în cadrul reamintirii comutatorului de aprindere în cazul în care airbag-urile nu s-au desfășurat.
Agenția de știri a ajuns la această concluzie după ce a căutat în Sistemul de raportare a analizei fatalității, o bază de date națională care cataloghează datele de avarie de la forțele de ordine locale, pentru cazuri de coliziuni frontale cu un singur autovehicul în care airbag-urile nu s-au desfășurat și șoferul, scaunul din față. pasager sau ambii au murit. Statisticile pentru Saturn Ion, Chevy Cobalt, Ford Focus, Honda Civic și Toyota Corolla au fost comparate pentru a încerca și identifica o tendință.
VEDEAȚI DE asemenea: GM a finizat 35 de milioane de dolari pentru răzbunare la apelarea întrerupătorului de aprindere
Ambele mașini GM au înregistrat cele mai fatale accidente la 100.000 de mașini vândute, Ion urmând să ajungă la 5.9. Cobaltul a înregistrat 4,1 accidente fatale la 100.000 de mașini vândute, în timp ce Focus a avut 2,9, Civic se află la 1,6, iar în final Corolla la 1,0.
Problema este că blocările nu pot fi asociate în mod specific la comutatorul de aprindere, deoarece rapoartele de avarie nu includ aceste date. Administratorul NHTSA, David Strickland, a declarat anterior că „numărul mortal final asociat cu acest defect de siguranță nu este cunoscut de NHTSA, dar credem că este probabil ca peste 13 vieți să fi fost pierdute.”