Yurii Vivich
0 
774
176
CEO-ul General Motors, Mary Barra, a emis o declarație cu privire la rechemarea recentă a comutatorului de aprindere, care a afectat în cele din urmă 1,6 milioane de vehicule.
Reamintirea, care a fost legată, de asemenea, cu 13 morți și 31 de prăbușiri, a fost controlată pentru momentul său, iar GM a fost acuzat că a redus problema în anii anteriori. Potrivit unui raport, producătorul auto american a anulat o reproiectare aprobată a capului cheii de aprindere în 2005, iar până la sfârșitul anului 2007 a fost conștient de 10 prăbușiri frontale în care airbag-urile nu s-au desfășurat.
VEZI ȘI DE ASEMENȚE: Recall-GM-Switch se schimbă la 1,3 milioane de mașini; 13 fatalități raportate
În scrisoarea ei postată către intranetul companiei, adresată angajaților GM, Barra menționează ciudat că problema a fost adusă efectiv echipei sale „acum câteva săptămâni”. Mi se pare ciudat cât a durat compania să acționeze, dar, indiferent, Barra a reiterat că compania va face tot ce trebuie să facă pentru a rezolva problema și că „și-a cerut scuze sincer clienților și celorlalți care au o participare la succesul GM .“
Barra a anunțat, de asemenea, că GM a început o revizuire internă a problemei „pentru a ne oferi un raport neînvățat despre cele întâmplate”.
Discutați acest lucru pe forumul nostru GM
Discutați această poveste pe forumul nostru General Motors