Gerald Norton
0 
1341
89
În cea mai recentă tranșă a operației de săpun Mahindra / Global Vehicles Soap Opera, se pare că a fost plasată prima comandă pentru camioane din SUA, acum numită Pik-Ups, potrivit unui comunicat lansat de GV.
Mahindra și Global s-au luptat reciproc în instanță, în legătură cu o clauză contractuală care afirma că prima ar putea să-și spele mâinile curate de afacere dacă camioanele nu îndeplinesc certificarea de emisii EPA din SUA. Acum că au, Mahindra mai vrea să rezilieze contractul dintre acesta și GV, dar există dovezi care sugerează că argumentul companiei nu va fi pus în mișcare în instanță, parțial pentru că Mahindra și-a depus actele EPA la câteva zile după data limită de 11 iunie. a trecut și, de asemenea, faptul că GV a investit deja eforturi considerabile și 100 de milioane de dolari în crearea unei rețele de distribuție pentru camioanele din SUA Ca urmare a tuturor acestor lucruri, se pare că Global Vehicles va păstra drepturile exclusive de a vinde camioanele..
John Perez, directorul general al GV, a spus „Am avut încredere în Mahindra când au spus că vor să-și aplice pierderile dacă vehiculul nu poate fi vândut aici. Am așteptat cu răbdare și l-am acomodat pe Mahindra prin întârzieri de mai mulți ani și am păstrat intactă o rețea de distribuție extrem de puternică, în timp ce fabrica a lucrat prin sarcina complicată a respectării standardelor de emisii din SUA. Am făcut acest lucru pentru că am crezut că muncim cu toții pentru aceleași obiective. Acum Mahindra încearcă să schimbe regulile. Ne-am livrat sfârșitul contractului și suntem gata să trecem la treburile noastre. ”
Deși saga GV / Mahindra este departe de a se termina, anunțul unei comenzi de achiziție inițiale de 35 de milioane de dolari de către GV sugerează că, după o lungă perioadă de impas, virtual, lucrurile par să avanseze în cele din urmă..