Gerald Norton
0 
1136
239
Fisker este în scădere în anumite perioade grele și se pare că producătorul auto american este din disperare, căutând parteneri strategici în China, precum și finanțare.
Fisker nu a construit un singur vehicul în peste șase luni, iar 2012 a fost un an urât pentru companie. De la problemele legate de vehiculele lor, până la cererile de incendiu, până la falimentul furnizorului de baterii A123, viitorul nu pare luminos. Fisker speră să găsească mântuirea în China, unde guvernul își acumulează piața de mașini electrice și hibrizi plug-in.
VEDEAȚI DE asemenea: Producția de Fisker Distribuită timp de peste 6 luni
Conform unor surse din interior, Fisker a negociat cu China Grand Automotive Services Co., un grup mare de dealeri, pentru a-și vinde vehiculele în China. De asemenea, este în discuție cu Wanxiang Group, compania care a câștigat licitația pentru A123 Systems.
China speră să aibă jumătate de milion de vehicule hibride electrice și plug-in pe drumurile până în 2015. Chiar mai ambițioasă este o cifră de cinci milioane pentru 2015.
Indiferent dacă vine sau nu ajutorul din China, Fisker trebuie să găsească ceva în curând. A vândut aproximativ 2.000 de vehicule de la lansarea sa la sfârșitul anului 2011 și încă caută finanțări suplimentare care să ajute la scoaterea din teren a producției sale Atlantic. Cel mai important, cu toate acestea, producătorul auto american trebuie să localizeze unii parteneri strategici care să contribuie la reducerea costurilor în producție, precum și la partajarea tehnologiei.