Joseph Hancock
0 
3659
17
Puneți urechea la pământ. Probabil veți auzi sunetul grav al unui motor diesel care vine ... cel puțin la figurat.
Asta ar putea fi adevărat, dar s-ar putea să nu fie. În primul rând, motoarele sunt mult mai silențioase decât erau înainte, astfel încât să nu le auziți exact să vină. În al doilea rând, înregistrarea este în creștere mult mai rapidă pentru diesel-uri decât mașinile și SUV-urile în general. Conform datelor automobilistice și companiei de marketing R.L. Polk and Co., înmatriculația diesel a crescut cu 24% în SUA între 2010 și 2012, comparativ cu o creștere totală de 2,75% în același timp.
În ciuda acestui fapt, vehiculele pe motorină (cu excepția camioanelor și autoutilitarelor utilizate în comerț) reprezintă mai puțin de trei procente din piața totală. Această cifră se va schimba în următorii ani din mai multe motive, iar producătorii auto introduc produse anticipate.
Ieri, Mercedes-Benz a lansat GLK 250 BlueTEC, care este o versiune diesel a SUV-ului mic GLK. Brandul german de lux a vândut deja aceeași mașină la nord de graniță de ani buni, dar cumpărătorii sunt mai receptivi la produsele de acolo. În mod similar, Chevrolet va oferi în curând o versiune diesel a sedanului său compact Cruze, care vizează să-i aducă în brațe pe clienții de la Volkswagen Jetta TDI. Mazda va oferi, de asemenea, o versiune diesel a noului Mazda6.
VEZI ȘI DE ASEMENI: Mașinile Diesel viitoare
Volkswagen a fost mult timp un bastion singuratic pentru cumpărătorii de motorină din SUA, oferind o varietate de arzătoare cu ulei turbo. Însă BMW sări cu 328d și Audi își lansează propriul salvo, oferind patru modele cu turbodiesel de 3,0 litri: SUV A8, A7, A6 și Q5.
Piața americană a automobilelor diesel este încă mică, dar asta se datorează în parte faptului că costă, în general, cu mii mai mult decât frații lor cu gaz. Dieselul costă de asemenea cu aproximativ 10 cenți mai mult pe galon.
Producătorii care îndeplinesc cerințele înalte ale guvernului CAFE de 54,5 mpg până în 2025 vor privi favorabil dizelele pentru eficiența lor, ceea ce contribuie la explicarea presiunii generale a produsului. În afară de aceasta, standardele de emisii Euro 6 vor intra în vigoare în septembrie 2014, nivelând în mod esențial disparitățile actuale care blochează majoritatea dizelelor europene din S.U.A..