John Richard
0 
2548
64
Nici măcar Eminem nu poate face ca Chrysler Sebring să fie reîncărcat, iar asta înseamnă că brandul lipsește foarte mult din categoria de dimensiuni medii (segment D).. Mai rău, cu creșterea prețurilor la gaz și cu o creștere a interesului pentru mașinile mici, producătorul auto nu are literalmente nimic de oferit în clasele compacte (segment C) sau sub-compact (segment B). Și dacă rapoartele recente sunt corecte, Chrysler nu primește nimic.
În timp ce Sergio Marchionne a indicat în infamul său conferință de presă de șase ore din noiembrie 2009 că astfel de modele sunt pe drum, președintele mărcii Chrysler, Olivier Francois, a comentat recent pentru Car & Driver că o mașină B-Segment destinată să concureze cu mașini precum Honda Fit, Toyota Yaris și Ford Fiesta nu mai erau în plan. Această știre se confruntă cu propria noastră discuție cu șeful Dodge Ralf Gilles la Salonul Auto de la Chicago, care a comentat că marca Dodge nu va fi sub-compactă, în loc să lase acea categorie la Fiat.
Gilles a spus în schimb că următorul accent al mărcii va fi pe categoria compactă, construind o mașină care să rivalizeze cu Honda Civic și noii veniți precum Hyundai Elantra și Chevy Cruze. Mașina respectivă nu va fi marcată drept Chrysler, întrucât Francois a indicat că va fi oferită doar ca Dodge sau Chrysler, iar Dodge pare să fi câștigat.