Andrew Mark
0 
1813
428
În urmă cu câțiva ani, perspectiva de a vedea mașinile Chery pe țărmurile noastre a apărut iminentă, datorită unui acord semnat între antreprenorul chinez și antreprenorul Malcolm Bricklin.
Cu toate acestea, acordul s-a destrămat și planurile suplimentare de comercializare a mașinilor în SUA, inclusiv tranzacțiile cu Chrysler în perioada întunecată a lui Cerberus au ajuns la nimic.
Acum, Chery iese pe piața europeană, încearcă să comercializeze un sedan compact numit Qoros, care este rezultatul unei asocieri comune cu Israel Corp (cea mai mare companie de acțiuni din Orientul Mijlociu). Se spune că Qoros este mai mare decât orice produce în prezent Chery și ambele companii au planuri ambițioase, stabilind obiective de producție inițiale de 150.000 de unități pe an, o nouă fabrică fiind construită lângă Shanghai pentru a produce mașina.
Pentru a fi vândute în Europa, Qoros va trebui să îndeplinească, printre altele, standardele de siguranță NCAP; S-a stabilit un obiectiv pentru atingerea statutului de accident de cinci stele, iar fostul director de mini design Gert Hildebrand s-a înscris pentru a lucra la proiect, în timp ce compania austriacă Magna-Steyr este raportată a fi implicată activ.
Rămâne de văzut dacă planurile de astfel de ambiții vor reuși, mai ales în locul tentativelor eșuate anterioare ale lui Chery de a se infiltra pe piețele occidentale și în problemele legale din trecut, de la încălcări ale mărcilor comerciale până la tranzacții umbroase ale contractelor. Cu toate acestea, în cazul în care Qoros reușește, s-ar putea să marcheze începutul unei noi erori în industria auto și a reînnoirii concurenței la prețuri mici pe piața europeană.