Andrew Mark
0 
4836
618
Volumul Chevrolet a fost raportat ca medie de economie de combustibil suficient de mare pentru a vedea 1.000 de mile între călătoriile la benzinărie.
„Un eșantion de clienții noștri timpurii Volt sugerează că conduc vehicule cu 1.000 de kilometri înainte de a umple rezervorul de gaz”, a declarat directorul liniei vehiculului pentru Chevrolet Volt, Tony Posawatz, la o conferință ieri la New York.
Această veste a fost relatată de Bloomberg, dar nu este o surpriză pentru cei care cunosc deja mașina cu benzină electrică. Volt-ul este capabil să funcționeze pe bateria sa cu litiu-ion de 16kW la nesfârșit, atât timp cât mile între reîncărcări sunt sub pragul de 35-50 mile, moment în care generatorul de 1,4 litri pornește.
General Motors a trebuit să proiecteze un rezervor de benzină din oțel sigilat sub presiune pentru Volt doar pentru a-și împiedica combustibilul să rămână neclintit. Calculatorul Volt monitorizează vârsta gazului și, dacă un driver Volt nu se conectează niciodată la alimentarea cu combustibil, va porni periodic generatorul să utilizeze gazul înainte de a îmbătrâni prea mult.
În această lumină, este clar că revelația raportată de Posawatz este doar o estimare conservatoare. Șoferii de tensiune pot să nu ajungă doar la 1.000 de mile între completări - unii au raportat câteva sute de mile până la aproape 1.000 de mile înainte de a arde chiar și un galon de benzină. Este totul o problemă de a utiliza înțelept bugetul de energie. Deoarece energia electrică este mai ieftină, ideea este să folosiți rețeaua și să evitați benzinăriile.
GM a declarat, de asemenea, că vânzările de Volt sunt „corecte pe țintă”, deoarece continuarea procesului său lent este continuă. "Cererea pentru produs este foarte, foarte mare", a spus Posawatz. Consumatorii „nu pot obține suficient de mulți”.