Yurii Vivich
0 
3115
46
Pe fondul unor mărci care se vând asupra cărora va vinde o mașină celei mai noi generații de cumpărători de mașini, Chevrolet adoptă o abordare diferită cu crossover-ul său Equinox, comercializându-l către mulțimea „păsărilor timpurii”, în loc de nopții în vigoare..
„Suntem încântați că GM este interesat să înțeleagă mai bine nevoile unice ale șoferilor îmbătrâniți”, a declarat Elin Schold Davis, coordonatorul de proiect al Inițiativei pentru șoferi mai vechi la Asociația americană de terapie ocupațională. Chevrolet a făcut un punct pentru a evidenția ușurința de acces a echinoxului cu înălțimea scaunului proiectată pentru a necesita o îndoire minimă și camera sa standard.
„Suntem o națiune dependentă de mașini și vrem să ne menținem independența de conducere atât timp cât putem. Vehiculele care folosesc modele universale pot face mai ușor și mai sigur ca oamenii să aibă și să se bucure de transportul personal până la bătrânețe ”, a spus ea.
Cumpărătorii mai tineri au o influență asupra producătorilor auto, iar Chevrolet nu face excepție, atât Sonic cât și Spark vizează în mod clar noii șoferi, dar faptul rămâne că cei peste 50 de oameni controlează cota leului din puterea de cumpărare a mașinilor. Conform unui studiu recent realizat de J.D. Power și AARP, oamenii în acea vârstă demografic cumpără acum șase din 10 mașini noi vândute.
„Nu proiectăm niciodată vehicule special pentru consumatorii mai în vârstă, dar integrăm din ce în ce mai mult soluții de proiectare care funcționează pentru toți utilizatorii, indiferent de vârstă”, a spus Carl Wellborn, inginer senior al personalului general și manager de proiect. „Modelele care facilitează viața utilizatorilor mai în vârstă funcționează și pentru utilizatorii mai tineri Designul universal este cheia pentru deblocarea soluțiilor de utilizare și implementarea cu succes a acestora. "
Termenul de „design universal” a fost deosebit de important în proiectarea echinoxului. Deși este menit să fie un vehicul ușor accesibil, Chevrolet a prevăzut și alte demografii, cum ar fi părinții cu copii mici. Echipat cu scaune din spate care pot aluneca în față, crossover-ul oferă acces copiilor dintr-un carseat.
Cu toate acestea, Chevrolet admite că majoritatea influențelor de design sunt orientate în aceeași direcție ca un calculator cu buton mare.
„Interfețe simple și controale mari, ușor de înțeles, precum cele din echinocți sunt repere ale designului universal”, a declarat Eero Laansoo, inginer de factori umani la GM Design Quality Integration. „Având controale grupate intuitiv, ușor de atins și ușor de văzut ziua sau noaptea, este deosebit de benefic pentru șoferii care suferă de probleme legate de vârstă, cum ar fi artrita și scăderea vederii, dar vor fi apreciați de șoferii de toate vârstele.”