Joseph Hancock
0 
1855
396
Există un nou copil în Los Angeles, BYD. Producătorul chinez de baterii și mașini electrice și-a deschis astăzi biroul din California.
BYD spune că va aduce 150 de locuri de muncă de inginerie și management cu gulere verzi în oraș. Punctul culminant al evenimentului este, însă, o înțelegere între BYD și Hertz pentru a furniza transferuri către aeroport agenției de închiriere. Acest lucru s-ar putea dovedi a fi un moment cheie pentru compania de a intra pe piața mașinilor electrice din California.
Deschiderea lor este fierbinte pe călcâiele guvernului californian care a decis să limiteze avantajele benzii HOV pentru mașinile electrice, în efortul de a încuraja transportul mai ecologic. BYD are șansa să obțină un salt pe piața mașinilor electrice, având în vedere că singurele vehicule disponibile pentru consumatori sunt Nissan Leaf și Tesla Roadster.
Totuși, lucrurile nu pot fi toate luminoase, BYD a văzut că profiturile lor au scăzut cu puțin peste o treime între 2009 și 2010, iar vânzările neplăcute din prima jumătate a acestui an nu sunt prea bune..
Nefericile lor financiare se datorează în mare parte vânzărilor slabe de mașini din China, unde nu au reușit să îndeplinească nici măcar jumătate din numărul lor proiectat.
Împingerea lor către piața nord-americană s-ar putea dovedi a fi o sursă bună de venit, însă vicepreședintele BYD, Michael Austin, a recunoscut la începutul acestui an la Glendale News-Press că „paradigma conducerii unei mașini chineze în SUA va fi greu de spart. "