- Jack Todd
- 0
- 1887
- 397
General Motors a ajuns la un acord pentru a vinde o parte din diviziunea Saab în luptă pentru China Beijing Beijing Auto (BAIC). Acordul ar vedea BAIC să preia controlul asupra drepturilor Saab pentru activele și instrumentele din ultimele modele 9-5 și 9-3 pentru a construi aceste vehicule în China.
Viitorul lui Saab este incert timp de câteva săptămâni după ce un grup condus de producătorul suedez de supercaruri Koenigsegg și-a retras brusc interesul de a cumpăra marca.
Beijing Auto a fost de fapt o parte a grupului condus de Koenigsegg și a fost de acord să finanțeze o poțiune considerabilă a achiziției în schimbul drepturilor pe care le-a asigurat acum..
Ceea ce BAIC nu va cumpăra niciuna din tehnologiile de producție sau proiectare Saab actuale, lăsând acele aspecte ale companiei încă la licitație. În prezent, se pare că doi ofertanți sunt principalii rivali: Renco și producătorul auto exotic olandez Spyker Cars. Un raport recent în Cotidian suedezSvenska Dagbladet a indicat că Spyker este ofertantul preferat, parte din cauza experienței sale în industria auto.
Un oficial Saab fără nume citat de către New York Times a spus că această vânzare, „ar fi bună pentru Suedia, bună pentru China și bună pentru Saab.”
În mijlocul acestei incertitudini, Saab se pregătește să lanseze noul său model 9-5, care este prima revizuire completă a mașinii de când a debutat în urmă cu 12 ani.
Până în prezent, GM a avut puțin succes în divizarea companiei sale de când a ieșit din faliment. Compania este în proces de închidere a unității sale Pontiac, dar nu a reușit să găsească un cumpărător pentru marca Saturn, după ce a încheiat un acord cu Penske Automotive Group. O tranzacție pentru a vinde Hummer unui producător chinez de echipamente industriale nu a fost încă finalizată.