Joseph Hancock
0 
5234
354
Legenda industriei auto Bob Lutz ar putea să nu mai fie angajată la Big Three, dar asta nu a oprit niciodată „Maximum Bob” să-și dea cei doi centi pentru ceea ce ar putea îmbunătăți industria la Salonul Auto de la New York, Lutz a susținut instanță pentru o mână de jurnaliști și s-a extins asupra a ceea ce a considerat că erau eșecurile cheie ale producătorilor autohtoni.
Lutz a arătat pentru prima dată regulile CAFE (Corporate Corporate Carb Economy Economy) pentru a ajuta la avantajul producătorilor de import. În timp ce producătorii auto americani perfecționaseră formula V8 cu tracțiune din spate, CAFE i-a obligat să apeleze la motoare mai mici și la platformele de acționare față - tocmai genul de vehicule pe care le-au perfecționat producătorii japonezi. De asemenea, Lutz a dat vina pe răufăcătorii tipici, cum ar fi presa, UAW și ratele de schimb valutar, dar nu a ezitat să pedepsească pe managerii marilor trei producători auto, Lutz derulând „... Harvard Business School de tip, gândirea de optimizare a profitului ca opus focalizării excelenței clienților ”, ca vinovat cheie.