Yurii Vivich
0 
5062
139
Printr-un deceniu de cercetări, BMW este capabil să folosească fibra de carbon în vehiculele de producție în masă, reducând considerabil timpul de producție.
Producția de piese din fibră de carbon este în mod tradițional foarte lentă. Timpul suplimentar de producție a însemnat că componentele automobilelor din fibră de carbon erau mult mai scumpe, însă BMW va integra în curând țesutul strălucitor în vehiculele produse în masă. De exemplu, i3 și i8 vor folosi în mare măsură fibra de carbon.
„În comparație cu producția industrială inițială de acoperișuri din fibra de carbon M3, am reușit să reducem cu 50% costurile de fabricație ale componentelor caroseriei din fibră de carbon”, a declarat Harald Krueger, membru al consiliului grupului BMW pentru AUTOCAR.
„Conceptul nostru de fabricație pentru acoperișul M3 a fost primul care a redus timpul de producție la minute și a asigura calitatea necesară în producția de serie. În BMW i3, am reușit să reducem timpii ciclului de producție pentru componentele corpului din fibră de carbon cu încă 30 la sută. ”
Rapoartele anterioare sugerează de asemenea că brandul intenționează să utilizeze noua serie 7 ca un adoptator timpuriu pentru piese din fibră de carbon produse în masă.