Yurii Vivich
0 
3539
291
Un grup comercial reprezentând cei trei producători auto din Detroit, precum și Toyota, solicită în prezent administrației Obama să spună nu unei propuneri care ar putea mandata un standard de industrie CAFE cu 62 mpg (Corporate Corporate Fuel Economy) până în 2025.
Alianța producătorilor de automobile, într-o scrisoare adresată secretarului Transporturilor, Ray LaHood și administratorul Agenției pentru Protecția Mediului, Lisa Jackson, a declarat că „țintele privind economia de combustibil și gazele cu efect de seră nu ar trebui să fie numere arbitrare, alese înainte de finalizarea analizelor necesare”, susținând că standardul propus ar „eluda procesul de reglementare și ar submina efortul de colaborare continuu de a stabili standarde solide”.
În 18 aprilie, senatorii conduși de democrata Dianne Feinstein și, respectiv, republicanul Olympia Snowe, California și, respectiv, Maine, au cerut administrației să ia în considerare un standard de 62 mpg până în 2025, ceea ce echivalează cu o creștere anuală de 6% din 2017 până atunci. În funcție de cât de riguros administrația vrea să facă lucrurile, creșterea ar putea costa oriunde de la 770 USD pe vehicul construit la 3.500 dolari.
Producătorii auto consideră că această cerință ar putea reduce vânzările de autoturisme cu 14%, din cauza creșterii costului pe mașină pentru a răspunde cerințelor (care vă sunt apoi transmise, dragi consumatori). Acest lucru ar putea duce la o reducere egală cu 14% a locurilor de muncă sau 250.000 de oameni-producători „depind de reglementări rezonabile care oferă claritate și certitudine, fără ca clienții noștri să nu fie pe piață sau să îi împiedice să aleagă vehicule care pot satisface nevoile lor diverse,” citează Alianța.
În prezent, există un standard CAFE de 35 mp, stabilit în dantelă pentru 2016.