8 Simptome de defectare a regulatorului de presiune a combustibilului

Dacă vehiculul tău este dur sau nu pornește întotdeauna fără probleme, problema poate fi un regulator de presiune defect al combustibilului, deoarece ar putea afecta furnizarea de combustibil la camera de combustie a motorului..

Dar, în timp ce problemele referitoare la regulatorul de presiune a combustibilului sunt destul de frecvente, acestea sunt, de asemenea, ușor de ratat dacă nu știi ce să cauți. Și în unele cazuri, puteți greși chiar și un regulator de presiune a combustibilului rău pentru altceva.

În această piesă, discutăm unele dintre cele mai frecvente simptome ale unei defecțiuni a regulatorului de presiune a combustibilului și, de asemenea, explicăm cum să înlocuiți unul, dacă trebuie. Dar mai întâi, consultați scurtul nostru rezumat despre modul în care funcționează un regulator de presiune a combustibilului.

cuprins

• Cum funcționează un regulator de presiune a combustibilului
• Simptomele unei defecțiuni a regulatorului de presiune a combustibilului
• Cum se înlocuiește un regulator de presiune a combustibilului
• Concluzie

Cum funcționează un regulator de presiune a combustibilului

Un regulator de presiune a combustibilului este însărcinat să se asigure că presiunea pe sistemul de combustibil este potrivită pentru o combustie eficientă, ceea ce înseamnă că nu este nici prea puternic, nici prea slab.

În timp ce poate apărea sub diferite forme, în funcție de tipul de mașină, acesta va prezenta de obicei o diafragmă atașată la o supapă cu bilă pe o parte și un arc pe cealaltă. Partea supapei este apoi conectată la intrarea și ieșirea combustibilului, în timp ce partea arc este pe vidul motorului.

Regulatorul de presiune a combustibilului va funcționa forțând diafragma în sus sau în jos, în funcție de condițiile de conducere. De exemplu, atunci când accelerează este forțat în jos, care apoi închide linia de retur și crește cantitatea de combustibil pe care o obțin injectoarele.

Simptomele unei defecțiuni a regulatorului de presiune a combustibilului

Pe măsură ce regulatorul de presiune a combustibilului începe să nu funcționeze, există diferite simptome pe care mașina dvs. le va afișa în funcție de model și de amploarea problemei. Cunoașterea acestor simptome vă va permite să faceți intervenții în timp util pentru a evita problemele mai grave ale motorului. Și includ următoarele.

1. Verificați aprinderea motorului

Unul dintre primele simptome ale unui regulator de presiune defectuos al combustibilului este verificarea luminii motorului, deoarece computerul vehiculului este proiectat să utilizeze această lumină pentru a vă avertiza atunci când există o problemă pe motor..

Lumina se aprinde din cauza condiției bogate a amestecului pe care o va provoca regulatorul de presiune al combustibilului.

Dar dacă nu combinați acest simptom cu altele de mai jos, nu puteți spune clar că aveți o problemă cu un regulator de presiune a combustibilului, deoarece lumina de control a motorului se poate aprinde din cauza mai multor alte probleme.

2. Motorul nu funcționează lin

Dacă motorul dvs. nu primește doza corectă de combustibil în camera de ardere sau nu este furnizat în mod corect, nu va funcționa fără probleme.

Motorul poate fi oprit atunci când porniți mașina sau poate scoate un sunet ciudat, ceea ce nu ar trebui să se întâmple atunci când motorul funcționează fără probleme.

Nu trebuie să existe nicio ezitare atunci când apăsați pe gaz sau chiar când decelerați. Dacă observați vreun blocaj, ar trebui să verificați regulatorul de presiune a combustibilului.

3. Întunecarea bujiei

Bujii joacă un rol crucial în vehiculul dvs., în ciuda dimensiunilor mici și, dacă credeți că aveți probleme cu regulatorul de presiune a combustibilului, bujia este un loc bun pentru a începe inspecția..

Scoateți bujia și verificați starea acesteia, iar dacă observați că capătul este acoperit cu un strat gros de funingine neagră, acesta este un semn bun că regulatorul de presiune al combustibilului este defect.

Bujii înnegrite sunt rezultatul arderii de ulei în capul motorului, care poate fi cauzat de defectarea regulată a presiunii de combustibil. Și într-o astfel de situație, va trebui să înlocuiți atât presiunea de combustibil în mod regulat, cât și bujia.

4. Incendiu motor sau eșec la pornire

O eroare a motorului sau o pornire completă poate fi, de asemenea, simptome ale unei defecțiuni a regulatorului de presiune. În caz de incendiu, un regulator de presiune a combustibilului necorespunzător face ca motorul să funcționeze dur și, în multe cazuri, sfârșește să se aprindă greșit. De asemenea, incendiul va avea loc deoarece raportul aer / combustibil nu va fi corect.

În afară de incendiu, motorul nu mai poate porni complet. Indiferent de cât de tare sau de câte ori rotiți cheia sau apăsați butonul de aprindere, motorul ar putea să nu pornească.

Deoarece una dintre principalele funcții ale unui regulator de presiune a combustibilului este de a asigura menținerea presiunii corecte, una defectă înseamnă că aceasta nu va fi realizată și, astfel, imposibilitatea pornirii motorului.

5. Accelerarea mai slabă

Când aveți un regulator de presiune a combustibilului, o accelerație mai slabă decât cea normală va fi, în multe cazuri, principala preocupare, deoarece este unul dintre cele mai frecvente simptome ale problemei.

Dacă apăsați în jos pedala de gaz și observați că creșterea vitezei nu este suficient de semnificativă, trebuie să verificați acest regulator, deoarece acesta este un semn că motorul nu este capabil să obțină combustibilul potrivit pentru amestecul de aer.

Cu toate acestea, merită să ne amintim că și alte probleme comune ale motorului, cum ar fi injectoarele defecte sau murdare de combustibil pot provoca, de asemenea, o accelerare slabă.

6. Pompă de combustibil zgomotos

Diferite componente ale unui vehicul vor produce diferite tipuri de zgomote, dar unele precum pompa de combustibil sună cu greu. Majoritatea automobilistilor nici nu stiu cum suna pompa de combustibil.

Cu toate acestea, dacă observați un zgomot foarte puternic provenit de la pompa de combustibil, acesta poate fi un semn că aveți un regulator de presiune defectuos.

Dacă regulatorul de presiune a combustibilului nu permite curgerea normală a combustibilului, puteți avea probleme cu pompa de combustibil, care se manifestă adesea ca un sunet puternic în timpul accelerării.

Dar asigurați-vă că verificați bine pompa de combustibil, deoarece zgomotul puternic poate fi, de asemenea, un simptom al altor probleme

7. Reducerea eficienței combustibilului

Mulți șoferi acordă o atenție deosebită cantității de combustibil cu care vehiculul lor gâdilă, având în vedere prețurile în continuă creștere a carburantului. Cu un regulator de presiune defect al combustibilului, eficiența combustibilului vehiculului dvs. se poate reduce semnificativ.

Prin urmare, dacă observați că utilizați mai mult combustibil decât de obicei, trebuie să verificați regulatorul de presiune a combustibilului.

Când regulatorul de presiune a combustibilului este defect, motorul va trebui să lucreze mai mult pentru a conduce vehiculul, ceea ce înseamnă că va fi necesar mai mult combustibil.

8. Apariția fumului negru

Există o listă lungă de lucruri care pot determina vehiculul dvs. să emită fum negru, dar un regulator de presiune a combustibilului este unul dintre principalele.

Dacă există o scurgere în regulatorul de presiune a combustibilului sau are o deteriorare internă, în multe cazuri, aceasta va provoca emisia de fum negru în conducta de alimentare, deoarece combustibilul nu va fi reglat în mod corespunzător.

Cum se înlocuiește un regulator de presiune a combustibilului

Acum că aveți o idee despre simptomele de care trebuie să aveți grijă să știți când aveți un injector de presiune rău de combustibil, este firesc să doriți să știți cum să înlocuiți-l.

Și în timp ce vă puteți duce vehiculul întotdeauna la atelierul de reparații auto, este totuși posibil să îl faceți pe cont propriu, iar aici vă arătăm cum.

Lucruri de care ai nevoie

• Scaner OBD2
• Șurubelniță sau cheie
• Lanternă cu LED pentru iluminare
• Mănuși și ochelari de siguranță

Directii

Pasul 1: Opriți vehiculul

Deși unii șoferi nu acordă multă atenție acestui pas, este totuși crucial și la fel de important ca ceilalți de urmat.

Prin urmare, înainte de a începe să lucrați la vehiculul dvs., trebuie să îl opriți și să vă asigurați că bornele bateriei sunt deconectate. Dar, chiar și detașarea singurului terminal negativ ar trebui să fie suficient.

Pasul 2: Deconectați linia de vid a regulatorului de presiune a combustibilului

Următorul pas va fi să deconectați conducta de vid de pe regulatorul de presiune a combustibilului înainte de a-l putea scoate. Și atunci când faceți acest lucru, trebuie să verificați dacă există semne de uzură sau deteriorare pe linie, iar dacă este cazul, trebuie să o înlocuiți.

Pasul 3: Eliberați presiunea de combustibil

Înainte de a putea scoate regulatorul de presiune a combustibilului, va trebui, de asemenea, să eliberați presiunea. Acest lucru ar trebui să fie ușor, deoarece multe motoare vor avea un port de testare a presiunii care vă permite să conectați un manometru și să îl utilizați pentru a elibera presiunea.

Alternativ, utilizați o șurubelniță pentru a ușura presiunea prin atingerea portului de testare, dar această metodă necesită un plus de agilitate pentru a preveni accidentele.

Pasul 4: Deșurubați și îndepărtați vechiul regulator de presiune a combustibilului

Acum puteți deșuruba regulatorul de presiune a combustibilului și îl puteți detașa de șina de combustibil. Însă, ar trebui să fii atent și atunci când îl împingeți de pe șina de combustibil pentru a vă asigura că nu deteriorați nimic, deoarece există unele părți delicate aici.

Pasul 5: Înșurubați noul regulator de presiune a combustibilului

Cu vechiul regulator de presiune a combustibilului, acum îl puteți înșuruba pe noul. Asigurați-vă că aveți partea corectă de înlocuire verificând numărul piesei și asigurați-vă că o instalați corect și strângeți șuruburile suficient.

Pasul 6: Ștergeți memoria ECU

Deoarece un regulator de presiune defect al combustibilului este o problemă a motorului, cel mai probabil se va aprinde controlul luminii motorului. Prin urmare, după înlocuirea celui defect, trebuie să ștergeți memoria ECU pentru a scăpa de codurile de eroare.

Aici trebuie doar să atașați scanerul OBD 2, să-i permiteți să scaneze apoi computerul vehiculelor și apoi să resetați sau ștergeți codul de eroare pe care îl va afișa.

Pasul 7: luați vehiculul pentru test drive

Chiar dacă faceți totul corect, nu veți fi sigur că problema este rezolvată dacă nu luați vehiculul pentru un test drive.

Conduceți-l timp de cel puțin 10 minute atât la viteză mică cât și la viteză mare și verificați dacă funcționează fără probleme și dacă se manifestă alte simptome ale unui regulator de presiune a combustibilului.

Dacă vehiculul este în regulă, lucrarea este terminată, dar dacă nu, trebuie să verificați dacă ați instalat noul regulator sau să duceți vehiculul la un profesionist pentru asistență suplimentară..

Concluzie

Ar trebui să fie clar acum că regulatorul de presiune a combustibilului joacă un rol crucial în motorul vehiculului dvs. și, prin urmare, nu îl puteți trece cu vederea, deoarece poate afecta semnificativ performanțele generale ale vehiculului dvs..

Cunoașterea simptomelor de care aveți grijă când aveți un regulator de presiune a combustibilului, care include lucruri precum bujiile înnegrite, motorul nu funcționează fără probleme, accelerarea slabă și emisia de fum negru este vitală.

Având în vedere aceste simptome și știți cum să înlocuiți un regulator de presiune defectuos al combustibilului, cu siguranță nu va trebui să vă faceți griji cu privire la această problemă, deoarece o puteți remedia cu ușurință.