Gerald Norton
0 
2887
482
Este posibil ca lucrurile să se înrăutățească pentru General Motors în ceea ce privește recenta declanșare a comutatorului cu aprindere.
A apărut un nou raport care susține că 303 de persoane au murit ca urmare a neplăcerii pungilor aeriene în vehicule care făceau parte din rechemarea lunii trecute. Revizuirea defecțiunilor airbag-ului este realizată de Friedman Research Corporation și examinează datele din 2003 până în 2012.
VEZI DE asemenea: GM a avut o soluție de aprindere în 2005, dar nu a fost implementată niciodată
Studiul a fost comandat de Centrul pentru siguranță auto, un grup privat de pază din Washington, care a trimis o scrisoare în care critica Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzilor (NHTSA) pentru că nu a detectat defectele airbag-ului în plus față de defectul comutatorului de aprindere..
Conform noului raport, problema de aprindere este conectată la airbag-uri, datorită faptului că energia electrică furnizată de motor este necesară pentru punerea în aplicare a airbag-urilor. Potrivit grupului de paznici, cele 303 de victime se aflau pe scaunul din față, unde se află airbag-urile, și au murit în urma unor accidente de impact posterior în modelele Chevy Cobalt și Saturn Ion, aceleași vehicule afectate în reamintire..