John Richard
0 
801
4
Cadillac tocmai a anunțat oficial noul brutal CTS-V înainte de debutul său oficial la Salonul Auto de la Detroit din 2015.
Nu mai pierdeți timp, iată ce trebuie să știți despre mașină. Acesta împachetează un V8 supraalimentat de 6,2 litri, care este relativ apropiat cu LT4 în Corvette Z06. Acesta împinge un cuplu monstruos de 640 CP și 630 lb-ft pe roțile din spate exclusiv printr-o transmisie automată cu opt viteze și este capabil să călătorească până la 200 MPH, cimentând-o ca fiind cea mai puternică mașină de producție pentru a purta vreodată o creastă Cadillac. . Acesta este noul sledgehammer de lux pe care Cadillac speră să-l leagă pe plăcuțele de nume precum BMW M5.
„Seria V reprezintă cel mai bun brand al Cadillac - culmea designului și a capacităților noastre tehnice”, a declarat Johan de Nysschen, președintele Cadillac. „Noul CTS-V este cel mai convingător exemplu de substanță și traiectoria produsului Cadillac. Noul CTS-V urcă în stratosfera celor mai emoționante mașini de lux. "
Dispunând de controlul lansării, Cadillac spune că mașina va atinge 60 MPH în 3,7 secunde și este proiectată pentru a fi atât un vehicul complet capabil, cât și un croazier confortabil de lux. Acest amestec este posibil în mare parte de șocurile magnetice GM și sistemul de control al tracțiunii GM, care oferă patru moduri de acționare: tur, sport, pistă și zăpadă. Mașina este dotată, de asemenea, cu un diferențial posterior cu alunecare electronică limitată.
Noul sedan din seria V vine, de asemenea, cu frâne îmbunătățite în mod semnificativ și un șasiu mult mai rigid pentru a nu mai menționa o suspensie revizuită și anvelope speciale Michelin Pilot Super Sport.
De asemenea, Cadillac a oferit noului CTS-V o capotă din fibră de carbon, fasciile unice față și spate, aparate mai late pentru a se potrivi cu roțile sale mai mari de 19 inci și un despicător frontal. În mod similar, interiorul este dotat cu atingeri extrem de înalte, precum ornamente din fibră de carbon și finisare mată, precum și scaune sport Recaro opționale, deși gălețile din față standard sunt deja impresionante, cu reglare pe 20 de căi. La fel ca Corvette, Cadillac integrează un înregistrator de performanță care va ține evidența timpilor în tur, a datelor de performanță și a materialelor video..