Gerald Norton
0 
3989
1163
Și iată, Ford Mustang din 2015. A trecut mult timp - ai putea spune 50 de ani în procesul de realizare - dar compania a dezvăluit oficial azi mașina. După cum știți, acesta a fost unul dintre cele mai asteptate vehicule din ultimii ani.
La fel ca în cazul modelului de astăzi, noul model „Stang se împrumută din trecutul său stilistic, deoarece nu poți pur și simplu să te plimbi de cinci decenii de patrimoniu, dar mașina nu este în niciun caz agitată exclusiv de designul retro.
Semnele inconfundabile Mustang sunt încă acolo, lucruri precum logo-ul ponei galopant, gluga lungă și farurile din trei camere. Dar acum designerii au adăugat câteva elemente noi în mix. Forma grilei și farurile au fost probabil inspirate de noul sedan fierbinte Fusion, în timp ce forma geamului lateral îmi amintește un pic de un Audi A7. Aceste trăsături ar trebui să-l ajute să atragă clienții din întreaga lume, deoarece amintiți-vă, Mustang merge global.
Un interior cu totul nou ar trebui să ajute la atragerea clienților. Cabina a fost inspirată de aviație și are mai mult spațiu, o vizibilitate mai bună și o ergonomie îmbunătățită, pentru a nu spune nimic de măiestrie mai bună. Dar designul este doar o parte din această poveste. Numerele sunt ceea ce vă interesează cu adevărat și aici sunt cele mai mari.
VEZI ȘI: 2015 Mustang Ford Dezvăluit pe deplin
La fel ca în cazul mașinii de astăzi, un V6 de 3,7 litri servește ca motor de bază, în timp ce opțiunea alpha este din nou un Coyote V8 de 5,0 litri urlant. Numerele oficiale de ieșire nu au fost eliberate în acest moment, dar se estimează că Five-Oh va depăși 420 de cai putere și 390 lb-ft de cuplu.
Însă cea mai mare știre cu motor este disponibilitatea unui nou motor cu patru cilindri EcoBoost. Vizionându-se la 2,3 litri, se preconizează că va livra peste 305 ponei. Transmisiile manuale și automate actualizate sunt, de asemenea, o parte a pachetului, iar mașina primește în sfârșit schimbătoare de palete.
Celelalte noutăți majore ale Ford Mustang din 2015 sunt suspendarea din spate independentă. Da, tehnologia romană de cară care susține partea din spate a mașinii de azi a fost în cele din urmă pusă la pășune, în bine sau mai rău.
Moștenirea se desfășoară adânc cu Ovalul Albastru și mai ales cu Mustangul. De fapt, în ultimii 50 de ani, au livrat peste 9 milioane de ponei. După cum a declarat Mark Fields, directorul operațional al companiei în timpul dezvăluirii, această mașină este „inima și sufletul companiei Ford Motor”. Dacă vreun „Stang va bate în sincronizare cu o nouă generație de șoferi din întreaga lume, acest model din 2015 este cel care o va face.
Obțineți Flash Player pentru a vedea acest jucător.