Jack Todd
0 
3095
537
La Salonul Auto de la New York, Subaru a uitat mulțimile cu stilul WRX Concept, iar acum brandul testează care va fi de fapt noul WRX, fotografii noștri spioni reușind să surprindă câteva imagini cu acesta pe Nurburgring.
Noul WRX era inițial așteptat să stea pe o platformă complet nouă, separată de actuala Impreza, dar Subaru a confirmat AutoGuide la Salonul Auto de la New York că bazele de bază vor rămâne împărțite între cele două mașini. Comparativ cu WRX-ul actual, conceptul de prezentare automată este cu 2,3 inci mai scurt în lungime totală, cu 3,7 inci lățime și 3,7 inci mai mic.
Conceptul a debutat și cu un aspect nou radical, care a fost parțial preluat doar la mașina pe care o vedem testarea în aceste fotografii.
VEZI DE asemenea: WRX-ul următor pentru a fi mai concentrat pe stradă
Pentru putere, WRX este probabil să adopte motorul FA20 turbo de 2,0 litri turbo, care se găsește în Forester XT și pe piața japoneză Legacy. În Forester XT, acesta scoate un cuplu de 250 CP și 258 lb-ft, în timp ce în JDM Legacy motorul produce 296 CP și 295 lb-ft de cuplu.
Subaru a mai spus că noul WRX urmează să devină „mult mai vizat pe stradă”, în loc să rămână configurat pentru utilizarea off-road, deoarece WRX a fost cunoscut în mod tradițional ca o mașină de raliu. Asta înseamnă, probabil, că suspensia va fi mai rigidă, cu mai puține deplasări, oferind o îmbunătățire atât pe drum, cât și pe dinamica pistei.