Joseph Cain
0 
2099
92
Având în vedere o actualizare în 2014, Fiesta subcompactă Ford urmează să obțină un nou motor pe benzină ultra-eficient, care va oferi o economie de combustibil mai bună decât mulți hibrizi.
Noul motor este un plan de 1,0 litri cu 3 cilindri EcoBoost, care utilizează atât turbocompresiune cât și injecție directă pentru a face 123 CP și cât 49 mp. AutoGuide recent am avut șansa de a testa motorul, dar în platforma Focus mai mare și mai grea și am rămas impresionați. Am numit-o „sensibilă, chiar rău”, deși criticile includ că se simte și sună ca un diesel. Totuși, dacă poate oferi economia de combustibil și performanța în Focus, ar trebui să fie și mai bine în minuscul Fiesta.
Folosind tehnologia EcoBoost pentru a furniza o economie maximă de combustibil, Ford se pregătește, de asemenea, să o utilizeze pentru a furniza un Fiesta performant, confirmând recent la AutoGuide că un hot Fitch ST este pe drum.
Și în timp ce Ford caută modalități de îmbunătățire a economiei de combustibil a liniei sale de produse, motorul EcoBoost 1.0L este în prezent luat în considerare pentru model, în timp ce zvonurile au apărut, de asemenea, că inginerii și directorii studiază posibilitatea unui motor diesel pentru piața americană.