Joshua Weaver
0 
2606
705
Micul hatchback Volvo V40 a debutat ieri la Salonul Auto de la Geneva, dar așa cum am raportat săptămâna trecută, nu se va îndrepta către piața americană.
Stilul elegant cu cinci uși avea o gamă de șase motoare, trei benzină și trei diesel. Motorul cu benzină T5 cu rază de acțiune capătă de fapt un cuplu mai mare ca cea mai puternică opțiune diesel din linie la 295 ft-lbs de cuplu, dar este mai puternic cu 254 CP la 177 diesel.
În ciuda acestui fapt, arzătorul de ulei este sigur că va fi mai eficient și, probabil, un vânzător mai bun ca rezultat, deși există opțiuni mai eficiente atât pe părțile gazelor, cât și pe cele ale dielei. Opțiunile low-end sunt de 1,6 litri inline patru, fie în benzină, fie pe motorină care creează 150 CP și 240 ft-lbs de cuplu sau 115 CP și 210 ft-lbs.
V40 ar fi o mașină adecvată pentru unii și probabil mai scump decât concurența disponibilă în prezent.
Mărime deoparte, Volvo este disponibil cu gama de caracteristici de siguranță pentru care clienții cunosc marca. Șoferii pot alege astfel de caracteristici emblematice precum detectarea punctelor oarbe, asistența pe benzi și detectarea pietonilor printre lista lungă a altora.
Șoferii mai preocupați de ceea ce se întâmplă în mașina lor decât de pe drum vor aprecia probabil aceste caracteristici. Poate mai mult decât atât, s-ar putea să se bucure și de cele șapte setări ale luminii de spirit ale mașinii, care sunt bune pentru adăugarea unui personalizare suplimentară, deși total inutilă.
Exteriorul prezintă un stil Volvo distinct, cu o față largă, linii ascuțite și lumini tipice de coadă înțepate la care ne-am așteptat de la brand.
Este nefericit că nu va fi niciunul dintre ele de vânzare în SUA, dar nișa pe care o întâlnesc este deja plină de mașini economice, cum ar fi Ford Focus, care oferă mai multă cameră interioară și capacitate de bagaje cu un design similar..
Sigur, nu este un Volvo, dar istoria ne-a arătat din când în când că hatchback-urile de lux se luptă mai des în America decât.