Joseph Hancock
0 
2095
60
Unul dintre cele mai bune semne ale unei funcții de economisire a combustibilului bine executate este să nu-l remarci deloc, ceva pe care Ford a trecut prin eforturi dureroase pentru a permite Fusion 2013.
Oprirea motorului este o veste veche, dar Ford o oferă în efortul de a îmbunătăți și mai mult economia de combustibil. S-ar putea să nu pară impresionant, dar a fost nevoie de atâta inginerie încât compania a depus 25 de brevete după procesul de dezvoltare.
Hibrizii se pot baza pe energia electrică pentru apăsarea lor inițială de la un far, iar mașinile cu gaz, care oferă tehnologie de pornire a motorului, utilizează cel mai frecvent o transmisie manuală, dar Ford și-a dat seama cum să se ocolească, permițându-i să ofere sistemului cu un automat, care este extrem de preferat în rândul cumpărătorilor auto americani.
Problema este că o transmisie automată trebuie să mențină presiunea hidraulică și aceasta ar opri în mod normal cu motorul. Pentru a contracara problema, inginerii Ford au adăugat o pompă acționată electric și un starter mai puternic, toate cu scopul de a face trecerea la pornirea motorului cât mai perfectă..
Totuși, acest lucru nu este chiar atât de nou. Porsche Panamera a oferit aceeași caracteristică de economisire a combustibilului de ani buni, deși probabil prin diferite mijloace, luând în considerare PR-ul brouhaha Ford creat.
Cu toate acestea, nu este decât o comparație corectă între Panamera exclusivistă și toată lumea Fusion.