Joseph Hancock
0 
839
44
Duminica trecută, Mazda Raceway Laguna Seca a găzduit Refuel 2011, a treia zi de pistă anuală pentru mașini și motociclete electrice. Evenimentul a fost deschis tuturor celor cu o mașină electrică, de la Tesla Roadster la mașini de conversie DIY. Evenimentul din acest an a fost pentru prima dată când vehicule complet de producție electrică de la producătorii de masini principale au fost prezente la eveniment.
Joe Nuxoll, angajatul Tesla și instructorul de curse a obținut cel mai rapid timp în timpul clasei electrice de producție, iar Nissan Leaf nu a rămas mult în urmă. Frunza era la două secunde în spatele Tesla, cu un timp lăudabil de 2: 10.223. Proprietarul frunzelor Nadar Assemi a făcut un videoclip cu Leaf concurează pe piesă. În mod surprinzător, Leaf nu a suferit probleme de supraîncălzire, cum ar fi Tesla și mașinile DIY.
„Spre surprinderea mea, aproape toate celelalte EV-uri existente (producție sau altfel) au avut probleme de gestionare a căldurii după 2-5 ture. Tesla a lovit puterea tăiată cu turul 4-5. Majoritatea celorlalte mașini de kit ar putea face una sau două ture din cauza căldurii sau a problemelor de distribuție. " A explicat Assemi pe un forum Nissan. „În schimb, Leaf a fost puternic toată ziua, iar gabaritul de temperatură al bateriei nu s-a mișcat peste 6 bare. Eficiența energetică pe șină a fost de 1,2-1,3 m / kWh. ”
Vedeți videoclipul după salt!
Obțineți Flash Player pentru a vedea acest jucător.