Ross Wilcox
0 
3372
574
Camaro Convertible a fost un model din nou, oprit din nou pentru Chevy. Oficial, acum este din nou și în caz că nu credeți zvonurile, iată câteva fotografii ale mașinii care stă în afara fabricii GM din Oshawa, Canada - unde este montat noul Camaro.
Fără îndoială, decizia de a merge mai departe cu mașina ca model din 2011 a fost luată după popularitatea hard-top-ului, cu 14.000 de precomenzi. De fapt, fabrica Camaro din Oshawa funcționează la o capacitate crescută, iar frâna de vară a fost amânată în efortul de a ține pasul cu cererea.
Cu puține convertibile oferite, GM este pregătit să acopere o mare parte din piața drop-top. De asemenea, ne-am aștepta ca vânzările de flotă ale decapotabilului la agențiile auto de închiriat să fie mari, mai ales dacă Chrysler elimină Sebring Convertible.
Vânzările Camaro Convertible sunt, de asemenea, probabil ca majoritatea modelelor V6 și, pe măsură ce hard-top-ul primește 30 mpg de autostradă, ne putem aștepta la un număr similar de mașini în aer liber. Fără îndoială, economia de carburant a mașinii a luat în considerare iluminarea ecologică a proiectului de către noii șefi ai GM.
După analizarea hard-top-ului, suntem siguri că o versiune convertibilă este un plan bun. Mașina confortabilă, asemănătoare cu sedanul, va funcționa bine pentru croaziera de sus în jos și cu siguranță nu vom putea să ne plângem din cauza lipsei camerei de cap. Cu greutatea înclinată a lui Camaro care depășește 3.800 lbs, totuși, așteptați-vă că picăturile în greutate vor depăși peste 4.000 lbs.