Ross Wilcox
0 
5259
1399
Având în vedere că economia de combustibil este una dintre cele mai importante probleme pentru întreaga industrie auto, GM poate planifica să adauge transmisii automate cu opt trepte și motoare turbo la următoarea generație de camioane full-size.
Nu a existat niciun cuvânt oficial de la GM cu privire la decizia de propulsoare a înlocuirii prelevărilor GMT900 de dimensiuni complete și a SUV-urilor, dar există motive pentru a lua în serios recentele speculații, întrucât GM a anunțat recent actualizarea de 250 de milioane de dolari la instalația lor de transmisie din Toledo. , Ohio.
GM a avut, de asemenea, un succes favorabil cu Chevrolet Cruze și Buick Regal turboalimentate, iar extinderea suplimentară pentru turbocompresoare pare a fi cel mai logic pas. Ford, rivalul de demult al lui GM a avut un succes extraordinar cu motorul Ecoboost V6, care a devenit un înlocuitor al motoarelor lor V8 pe anumite linii de produse.
Motorul ales pentru următoarea linie de gen de pickup-uri cu dimensiuni complete nu este clar, deși sunt posibile un V6 turbo de 3,6 litri și un pushrod V8 cu deplasare mică. GM a rămas tăcut cu privire la următorul său motor de alegere, în contrast puternic cu blitz-ul media al Ford, în pregătirea motorului Ecoboost.