John Lang
0 
938
82
GM a amintit aproape 29 de milioane de vehicule în acest an, dar compania refuză să-și amintească alte 6 milioane de camioane care au probleme cu linia de frână..
Acest lucru se datorează faptului că GM susține că problema cu liniile de frână este uzura normală a vehiculelor care au cel puțin 10 ani și că problema există doar în statele care folosesc sare rutieră pe timp de iarnă.
"Uzura liniei de frânare a vehiculelor este o problemă de întreținere care afectează industria auto, nu doar General Motors", a declarat GM într-un comunicat. „Camioanele în cauză nu au garanție din fabrică, iar manualele proprietarilor cer clienților să inspecteze liniile de frână la fel în care plăcuțele de frână trebuie să înlocuiască uzura. De fapt, peste 20 de state necesită inspecții ale liniilor de frână la intervale de un an sau doi ani sau atunci când sunt oprite pentru încălcare. ”
VEZI ȘI: GM amintește alte 8,4 milioane de vehicule
Vehiculele în cauză sunt Chevy Silverado, Sierra și Suburban din 1993 până în 2003, împreună cu Taho și Yukon din 2000 până în 2003. Până în prezent, 26 de coliziuni au fost raportate ca urmare a acestei probleme, iar 10 accidente suplimentare au avut loc atunci când șoferii au trebuit să se îndrepte de pe drum pentru a evita o coliziune.
A spus Clarence Ditlow, director executiv al Centrului pentru siguranța auto Bani CNN că nu are nicio îndoială că aceasta ar trebui să fie o amintire. „Nu este ca și alte elemente de întreținere, cum ar fi plăcuțele de frână”, a spus el. „Nu intrați într-un garaj atunci când schimbați uleiul și spuneți„ Verificați liniile de frână ale mele ”. În ciuda acestui lucru, Ditlow a spus că NHTSA poate decide să nu comande o revocare din cauza vârstei vehiculelor..