Yurich Figurich
0 
973
169
Ford crede că în cele din urmă a fost cel mai bun loc pentru a pune mufa de încărcare pe o mașină electrică: pe grila din față, cum ar fi Nissan Leaf? Pe stâlp, ca Tesla? Sau unde se presupune că este capacul de gaz, ca pe G-Wiz? Nu, la toate: Ford consideră că portul de încărcare pentru următorul lor Focus electric ar trebui să se afle în apărătorul din fața stângă, pentru ca șoferii să poată vedea portul de încărcare atunci când părăsesc vehiculul și să-și amintească să se încarce, și unde a câștigat și el ” nu sunt ușor deteriorate.
„Locația stâlpului din stânga față păstrează portul de încărcare la vedere, înainte ca clientul să intre sau să iasă din mașină, pentru a aduce un memento ușor să se deconecteze sau să se încarce”, a spus Mary Smith, o supraveghetoare a programului vehiculului electric Ford. „Creează o destinație de plasare intuitivă pentru proprietari, care are și un aspect estetic.”
Proprietarii de mașini electrice sunt de așteptat să își încarce de obicei vehiculele acasă, cu o rată de aproape patru ori pe zi sau de aproape 1.500 de ori pe an. Comparați acest lucru cu proprietarul mediu care umple un rezervor de gaze o dată pe săptămână și este important să găsiți un loc pentru portul de încărcare care să fie convenabil și sigur. Dacă portul ar fi în față sau în spate, de exemplu, proprietarii ar trebui să-l sape din zăpadă sau resturi și s-ar putea avaria chiar și în accidente minore.
Însă, cel mai important, cu portul de încărcare pe apărătorii din față, este ușor să te lipi de mai multe dintre acele guri de aerisire false false care au măturat industria, de parcă designerii lor ar fi zombi care s-au transformat într-un Pep Boys. La urma urmei, care este rostul de a îngropa un port de încărcare electrică subtil în grilă, când poate impresiona oamenii alături de tot ce este „ELECTRIC”.?