Gerald Norton
0 
1270
37
Având în vedere centrul lor de greutate ridicat și abilitățile de conducere îndoielnice ale unora, camionetele sunt mai des susceptibile să se termine pe acoperiș decât mașinile și unele traversări. Drept urmare, faptul că un camion care obține un punctaj ridicat în testele de rezistență la acoperiș ar părea să fie un drept corect?
Ei bine, potrivit Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor, din recolta actuală a ofertelor cu dimensiuni complete de 1/2 ton, Ford F-150 și Toyota Tundra au cele mai bune șanse de a-și proteja ocupanții în cazul unei răsturnări..
În timpul unui test realizat de institut, în care o placă mare de oțel este presată de colțul acoperișului, Tundra a putut să suporte de 4,5 ori greutatea proprie; F-150 de 4,7 ori. Conform IIHS, un vehicul trebuie să poată supraviețui echivalentul de până la patru ori greutatea sa în presiune, pentru a se califica pentru un „bun” rating.
Dintre celelalte pickup-uri testate; Titanul Nissan a obținut un rating „acceptabil”, în timp ce gemenii GM, Chevy Silverado și GMC Sierra, plus Ram 1500, au înregistrat doar calificative „marginale”..