Gerald Norton
0 
4129
1237
Marca de camioane Ram de la Chrysler a anunțat astăzi o primă opțiune a motorului diesel în Ram 1500, o mișcare pe care rivalii companiei o vor urmări îndeaproape, deși niciunul dintre ei nu intenționează să imite.
Mike Levine, a declarat directorul de comunicații pentru camioane Ford din Statele Unite ale Americii AutoGuide.com că Ford nu are planuri pentru un diesel F-150 și că motoarele EcoBoost ale Ford vor rămâne competitive pe segment.
Mike Sweers, inginerul de camioane al Toyota, a spus ceva similar; că motoarele V8 ale mărcii japoneze sunt încercate, testate și adevărate, iar motorina nu este pe priză.
Întrebat despre motoarele diesel pentru Silverado, Tom Wilkinson, managerul de comunicații al camioanelor Chevrolet, a răspuns: „[Chevrolet] s-a uitat la dizelele pentru preluări de serviciu ușor, dar [noi] nu avem planuri pentru unul în acest moment.” În esență, a spus el, „se reduce la costul de proprietate, cu economia de combustibil ușor mai mare compensată de costul mai mare al camionului și costul relativ ridicat al motorinei”.
Costul dreptului de proprietate a fost, de asemenea, adus de inginerul Toyota, Mike Sweers, spunând că compania „nu poate justifica un motor diesel” în noul Tundra din 2014, deoarece costul proprietății ar fi prea mare.
VEZI ȘI DEVENI: RAM 1500 devine primă preluare diesel pe jumătate de tonă
Piesele motorului diesel sunt mai scumpe decât componentele motoarelor pe gaz, iar pe deasupra, motorina este mai scumpă la pompă. În mod clar, Ram crede că opțiunea diesel va plăti, în timp ce rivalii săi spun că clienții nu vor fi dispuși să plătească banii în plus pentru motorul care arde ulei.
Se preconizează că Jeep Grand Cherokee din 2014 va atinge autostradă de 30 mpg, atunci când este echipat cu același motor diesel de 3,0 litri și transmisie automată cu 8 trepte care își va găsi drumul sub capota Ram 1500.
F-150 propulsat EcoBoost de 3,5 litri este evaluat EPA la autostrada 21 mpg, în timp ce Silverado 2013 realizează autostradă de 21 mpg, atunci când este echipat cu V8 de 5,3 litri. Toyota Tundra din 2013 aduce în spate cu autostrada de 19 mpg, când este echipat cu motorul de 4,6 litri pe gaz, lăsând Ram-ul ca fiind câștigătorul clar al economiei de combustibil, presupunând că atinge aceleași cifre ca Grand Cherokee este estimat să lovească..
În timp ce mărcile par să fie unite în planul lor de a nu oferi un camion diesel de jumătate de tonă comparabil, părerile lor s-ar putea schimba dacă Ramul diesel de 3,0 litri se dovedește a fi un hit.