Job Fitzgerald
0 
4841
589
Primul ministru japonez Shinzo Abe a anunțat ieri că s-a ajuns la un acord cu SUA care va elimina treptat tarifele comerciale care afectează importurile de autovehicule și camioane. Detroit 3 a balansat.
„După toate sacrificiile făcute de contribuabili, autori, dealeri, furnizori și alte părți interesate care au dus la o restructurare necesară a industriei auto americane, este uimitor faptul că guvernul american va susține o politică comercială care pune industria într-un dezavantaj competitiv. și a costat costurile automobilelor americane ", a declarat Matt Blunt, fost guvernator din Missouri și președinte al Consiliului American de Politică Auto, care reprezintă GM, Ford și Chrysler.
Acordul încheiat între cele două guverne va elimina lent tariful de 2,5 la sută pentru mașinile japoneze exportate în SUA, precum și tariful de 25 la sută pentru camioane.
„Prin slăbirea artificială a monedei sale, Japonia se bucură de un mare avantaj injust pentru exporturile lor, în timp ce afectează exporturile Statelor Unite în Japonia. Aceasta se traduce prin locuri de muncă pierdute pentru lucrătorii americani. Suntem pentru comerț liber, dar trebuie să fie și comerț echitabil ”, a spus Blunt.
Dar efectele de la eliminarea acestor tarife nu vor fi evidente imediat, deoarece acordul le va elimina pe „cea mai lungă perioadă de timp posibil”, potrivit unui raport al Știri auto.
Reprezentanta Sander Levin (D-MI) a răsunat sentimentul într-o declarație astăzi.
"S.U.A. companiile auto sunt un pasaj al economiei americane și al sectorului de fabricație și pot concura oriunde în lume atunci când terenul de joc este egal. Dar faptele sunt clare că piața Japoniei este închisă, dovedită de faptul că importurile reprezintă doar 6 la sută din vânzările totale în Japonia, comparativ cu aproape jumătate din vânzările totale din Statele Unite și alte piețe auto importante. "
Ce înseamnă tot ce înseamnă în SUA? Un studiu al Centrului de Cercetări Automotive (RAC) lansat în august 2012 a sugerat că eliminarea tarifului de 2,5 la sută ar duce la 225.000 de unități de producție pierdute în SUA și 95.500 de locuri de muncă.