Joseph Hancock
0 
3530
985
Cadillac a raportat ieri a 11-a lună consecutivă de creștere a vânzărilor, datorită în parte primirii calde a sedanelor ATS și XTS. Totuși, acesta este doar începutul creșterii mărcii, spune managerul de comunicații Cadillac, David Caldwell.
Luna trecută, XTS-ul sedan de dimensiuni complete a vândut 2.891 de unități - cel mai mare volum din portofoliul mărcii. Sedanul compact ATS a ajuns într-o secundă apropiată cu 2.725.
„Căutăm pur și simplu o creștere - câștigăm deja cota de piață și progresăm și ne așteptăm ca acest impuls să continue”, a spus el într-un e-mail. „Prioritatea maximă este creșterea în S.U.A. Ne așteptăm la o creștere de aproximativ 50 la sută în China în acest an. Asta este important."
Tânărul client al Cadillac
Creșterea pe piața automobilelor de lux se îndepărtează de baza de clienți în mod tradițional mai veche, deoarece mărci precum Audi, BMW și Mercedes se deplasează către platforme modulare și prețuri de intrare mai mici. Aceste produse sunt bazate pe tracțiune din față, ceea ce este un lucru de lux german care a transformat un umăr rece spre foarte recent.
Cadillac a mers aproape în aceeași direcție cu ATS. De fapt, brandul a recunoscut recent că a testat o versiune cu tracțiune din față pe Nurburgring. Doar că nu a fost suficient de bun.
VEZI DE asemenea: Cadillac ATS a fost aproape un Chevy Cruze rebadged
Unde pune asta Cadillac acum? După cum a spus Caldwell, marca are foame de creștere, iar abordarea pare să funcționeze.
„Lansarea XTS și ATS în a doua jumătate a anului 2012, bineînțeles, ne-a oferit capacitatea de a concura pe deplin în segmentele de mașini de lux, cu capul în cap”, a spus el. „Și acum recepția consumatorilor este puternică, noi cumpărători vin la brand”.
2013 Cadillac ATS Review - Video
Poate cel mai important, Caldwell a spus că vânzările de cucerire reprezintă 80% din baza de clienți ATS. În plus, 20 la sută dintre clienții săi sunt mai tineri decât 35, ceea ce va fi cheia succesului continuu al Cadillac.
Vânzări puternice și prețuri medii ale tranzacțiilor
Vânzările au fost puternice pentru ATS De la lansarea anului trecut, vânzările până luna trecută însumând sub 19.500. Acest număr este cel mai bun pentru XTS, care a înregistrat vânzări puternice pentru brand, precum și cu 17.940 de unități conform datelor de la Știri auto.
"Prețul mediu al tranzacției [pentru marcă] este în creștere - chiar și după lansarea ATS-ului mai mic", a spus el în timp ce a subliniat că ATS este cel de-al doilea cel mai bun vânzător, în spatele crossover-ului SRX..
Prețurile tranzacției specifice pentru ATS sunt de fapt cu aproximativ 1.000 de dolari mai mari decât MSRP de bază, care după livrare se ridică cu puțin sub 34.000 USD. Inițial, prețurile tranzacției au fost cuprinse între 38.000 și 39.000 USD, ceea ce Caldwell a atribuit mărcii oferind doar niveluri mai ridicate.
Aceste numere s-au redus în lunile următoare și au rămas constant în jur de 35.000 de dolari.
CTS pentru a ridica imaginea mărcii primul, volumul secund
Următorul pas al lui Cadillac va fi lansarea unei versiuni cu totul noi a CTS, care se mișcă în top în noua sa generație. Mai întâi dezvăluite în cadrul Salonului Auto de la New York, CTS va fi mai bine poziționat pentru a concura cu mașini precum BMW Seria 5. Noua variantă Vsport oferă un V6 twin-turbo cu 420 CP.
În urma CTS, Cadillac va introduce, de asemenea, o nouă Escalade. SUV-ul a fost aproape să fie tăiat din familia mărcii, dar statutul său de vacă perenă în numerar pentru brand a menținut-o în viață.
Cadillac CTS Vsport 2014 este o alternativă autentică germană
În viitorul imediat, CTS va oferi Cadillac o creștere suplimentară și un avantaj mai competitiv față de mărcile germane. Interesant este că dorința menționată mai sus nu se extinde nu este obiectivul principal pentru CTS din a treia generație.
„În timp ce îl privim ca pe o oportunitate de creștere, este vorba și de creștere - stabilirea și creșterea prestigiului este la fel de importantă ...” sau poate chiar mai important decât volumul general, a spus Caldwell..
Discutați această poveste la CadillacForums.com