John Richard
0 
5008
45
Au lipsit cel puțin două lucruri când General Motors și-a debutat noua linie de SUV-uri în New York luna trecută.
Prima este o transmisie automată cu opt trepte care va consolida economia de combustibil a GM pentru a lupta mai bine cu produsele turbocompresate de la Ford. Nu este clar când va ieși la iveală cea mai generoasă direcție, dar rapoartele de știri despre investițiile multimilionare ale companiei în fabrica sa din Toldeo, Ohio, au fost greu de ratat. Unitatea „hydra-matic” cu șase viteze găsită în cele mai noi camioane și SUV-uri arata mai în vârstă pe măsură ce producătorii de automobile se deplasează la transmisii cu opt și chiar nouă viteze.
Nu este singurul mod în care GM poate oferi clienților săi o opțiune de economisire a combustibilului, fără a renunța la capacitatea care vine cu un cadru complet. Chevrolet Silverado din 2014 oferă un V6 cu 285 CP, 305 lb-ft de cuplu și până la 24 mpg pe autostradă cu modele cu tracțiune din spate.
VEZI DE asemenea: SUV-uri GM 2015 dezvăluite în New York
Deși este evident unde este viteza cu opt viteze - sau nu este așa cum era - lipsa unui V6 în Tahoe și Yukon ca opțiune de economisire a combustibilului ar putea părea ciudată pentru unii.
Jeff Luke, inginerul executiv general al General Motors pentru camioane globale cu dimensiuni complete și mijlocii, a abordat problema de pe marginea descoperirii Escaladei Cadillac din New York.
VEZI DE asemenea: GM Eight Speed Transmission până în 2016
Luke spune că, deocamdată, clienții General Motors nu sunt interesați de un SUV real cu un V6. Acest lucru s-ar putea schimba pe măsură ce preferințele se orientează tot mai mult către o economie de combustibil îmbunătățită. Există câteva prețioase transportoare cu caroserie pe cadru cu mai puțin de opt cilindri, niciunul dintre aceștia nu concurează direct cu Tahoe sau Yukon. Există Jeep Wrangler, Nissan Xterra, Toyota 4Runner și FJ Cruiser, deși se crede că ultimul va fi tăiat după 2014.
Aruncarea V6 mai mică în oricare dintre SUV-urile sale s-ar reduce mai ușor decât Bud Light la un festival de muzică din țară. Camioanele și SUV-urile își împărtășesc interiorul, iar un cilindru de șase cilindri cu opt trepte de opt viteze ar putea oferi probabil un singur joc al economiei de combustibil. Un blitz de marketing lipsește tot ce lipsește ...
Luke a confirmat că General Motors ar putea distra posibilitatea unei opțiuni V6, dar nu a oferit niciun fel de cronologie pentru ca acest lucru să se întâmple. Trebuie.
V6 de 4,3 litri de General Motors a fost construit special pentru a fi un loc de muncă. De asemenea, este un motor sofisticat cu injecție directă, sincronizare variabilă a valvei și dezactivare a cilindrilor Acesta oferă un cuplu de 305 lb-ft și 285 CP. Este vorba despre 10 cai timizi ai bazei V8 anterioare a lui Tahoe cu o întorsătură egală. Faptul că GM folosește materiale ușoare, inclusiv o hota de aluminiu și panoul de ridicare face ca opțiunea V6 să fie și mai atrăgătoare.
Discutați această poveste pe gminsidenews.com