John Richard
0 
2849
628
GM tocmai a făcut unul dintre cele mai importante anunțuri privind prețurile pentru mașini noi ale anului: prețul de vânzare cu amănuntul sugerat pentru noul său coupe Corvette Stingray și convertibil.
Mașina sportă din a șaptea generație va începe de la 51.995 dolari, inclusiv livrare. Acest preț cumpără coupe-ul, dar pentru 56.995 USD poți avea decapotabilul. Desigur, ambele mașini oferă un fel de cabine în aer liber atunci când considerați că coupe-ul are un top detașabil din fibră de carbon.
„Corvette Stingray din 2014 întruchipează perfect misiunea Chevrolet de a oferi mai mult decât era de așteptat clienților noștri”, a declarat Chris Perry, vicepreședinte de marketing Chevrolet. „Corvette Stingray oferă o combinație de performanță, design și tehnologie pe care foarte puțini producători se pot potrivi și niciunul nu se poate apropia chiar de 52.000 de dolari.”
VEZI ȘI: Videoclipul Corvette Stingray 2014, First Look: Salonul Auto 2013 Detroit
În perspectivă, asta înseamnă că Chevrolet cere doar 1.400 de dolari mai mult decât a făcut cu coupe-ul C6 din 2013.
Dar pentru acest preț, primiți mult mai mult. Caracteristicile standard includ scaunele cu rame de magneziu, transmisia manuală cu șapte trepte, cu noua potrivire, noul LT8 V8 de 6,2 litri și hota și panourile din fibră de carbon.
Dar asta încă nu este mașina pe care probabil ți-o amintești că ai văzut-o dezvăluită în cadrul Salonului Auto de la Detroit în ianuarie trecută.
GM a anunțat, de asemenea, că prețul mașinii: 73.360 dolari.
Pentru suma de 21.365 de dolari în plus, Generalul se bazează pe un interior premium, învelit din piele - cu un preț puțin peste 8.000 de dolari, pachetul de performanță Z51 pentru 2.800 de dolari, același sistem de control magnetic al călătoriei găsit în ZL1 Camaro pentru 1.795 de dolari și alte câteva. Surprinzător, mașina de bază vine cu acoperișul din fibră de carbon, dar proprietarilor li se va cere să plătească aproximativ 2.000 USD pentru ca materialul să fie expus.
Dintre opțiunile disponibile, pachetul Z51 și Magnetic Ride Control sunt câteva opțiuni care nu pot lipsi.
Primul include rapoarte de viteză de înaltă performanță, un sistem de răcire a transmisiei, roți mai mari (19 inci în față și 20 în spate), rotori cu frână mai mari, cu fante și conducte de răcire a frânei. De asemenea, vă oferă un diferențial electronic cu alunecare limitată și un sistem de răcire diferențiat, împreună cu amortizoare mai mari, mai agresive, pentru o performanță îmbunătățită a traseului.
Purtătorul de cuvânt al GM, Monte Doran, a confirmat că cumpărătorii vor trebui să achiziționeze pachetul Z51 pentru a avea suspendarea Magnetic Ride Control. În afară de asta, el a spus că fiecare opțiune este disponibilă individual.
Discutați această poveste pe DigitalCorvettes.com